February 9th, 2012

Гречанка

Ну вот, начинается!

Здравствуй, первый косяк. Только я попробовала начать гордиться собой, как вылезло первое "недоразумение". Сижу и думаю, что делать: харакири или стреляться. Думаю очень глубоко, ибо ни меча, ни пушки у меня нет. Единственный вариант - застрелиться из авторучки.
Буду сидеть и переживать. Сильно. Неделю. А может, две.
Гречанка

78 основных правил фотографирования

Марго: Не обязательно воспринимать все буквально и серьезно. С чем-то можно и не согласиться (например, я обожаю фоткать свою тень и ненавижу, когда люди лезут в мои пейзажи без разрешения). Но для ознакомления - полезно. Про мух и облака - весело :)

Оригинал взят у alknew в 78 основных правил фотографирования
Под каждым из этих правил от фотографа Иварса Гравлейса можно поставить подпись «Ваш К.О.», настолько они очевидны. Однако начинающие фотографы постоянно повторяют одни и те же ошибки, значит правила всё-таки нужны. Тем не менее, каждый фотограф может повторить и укрепить все основные правила фотографирования.

Далее...

Гречанка

Фотошоп/Не фотошоп...

Марго: Здравые рассуждения про обработку и изменение фотографий. Интересно написано.

Оригинал взят у evgenyvasenev в Фотошоп/Не фотошоп...


На эту тему уже много было высказано, написано статей и поломано копий. Однако, споры и обсуждения до сих пор продолжаются. Я, обычно, стоял в стороне от них. Но, в очередной раз, натыкаясь на высказывания «Много фотошопа», «Это фотошоп», я откладывал в глубине себя некоторые мысли. И вот эти самые мысли сложились, наконец, в некий связный текст.

Все нижесказанное — моя личная точка зрения.


Collapse )


Гречанка

А Пушкин до сих пор наше все

Оригинал взят у olegdolganov в :)
ВСЛЕД ЗА ПУШКИНЫМ
У лукоморья новый русский,
Златая цепь на русском том,
Пиджак малиновый французский,
И телефон мобильный в нем;
А в “Мерседесе” телик “Сони”,
В “Фольксвагене-пассат” – второй...
Там чудеса: там вор в законе
Живет на воле, как герой;
Там на невиданных тусовках
Следы невыданных зарплат;
Красотка там в одних кроссовках
Свой демонстрирует фасад;
Там стадионы шмоток полны,
Там на заре прихлынут волны
Торговцев темных и лихих,
И взвод омоновцев проворных,
С оружием и в масках черных,
Укладывает наземь их.
Там рэкетир, лишенный дани,
Пленяет хитрого дельца;
Там бизнесмен с министром в бане
По воле крестного отца
Доводят сделку до конца;
Путана там подстилкой служит,
А бравый мент бомжа утюжит;
Там киллер, что не лыком шит,
Средь бела дня свой суд вершит.
Там склад горит, там взрыв как жахнет!
Там русский дух... там Русью пахнет!

Марго: У Александра Сергеевича завтра день памяти (если она мне не изменяет). Вот и повернется пару раз в гробу классик от таких стишат, поудобнее ляжет... Черт, что я пишу, а?
Гречанка

Новый опыт

В связи с моим перемещением на новое место работы я перестала ездить на метро и стала ездить на автобусе. Расклад такой: 20 минут я иду до остановки (мой дом в глубине квартала, и чтобы попасть на магистральную улицу, надо долго выбираться), потом я сажусь в автобус (один из 2-3 маршрутов) и 20 минут еду. Ну как еду... Минут 10 стою в пробке, на самом деле, остальное время - еду, колыхаясь от постоянного торможения и трогания с места.
В метро я напрочь отвыкла от объятий. Обьятий, в которые заключает нас общественный транспорт. Обьятий совершенно блядских, потому что прижиматься (и плотно!!!) приходится к кому ни попадя. Можно приобнять миловидую девушку (я не против, кстати, есть у меня такие... хм... наклонности, я вчера их обнаружила :), можно - гастарбайтера (тут лучше очи долу опустить от греха подальше), а можно обнять дяденьку с угрозой в дальнейшем на него упасть (дяденьки обычно на это соглашаются). А можно - вонючего старикашку или даму, которая башку свою сначала лаком "уложила", а потом еще одеколоном парфюмом облила эту голову по самое не балуйся.
Казанские красные автобусы - это ад. Хорошо в них только то, что по моим маршрутам они ходят довольно часто (спасибо им за это!) Что не мешает им быть чаще всего сильно переполненными. Да, они не ПРОСТО переполненные, они СИЛЬНО переполненные. Это когда, уплотняясь, людская толпа может ребра тебе сломать, если ты не будешь ее от себя отпихивать, упираясь руками. А еще в этих автобусах не за что держаться. Они сконструированы так, что, например, на средней площадке места много, а поручни все - либо далеко сбоку, либо высоко-высоко над головой, так, что, даже встав на цыпочки (и уже от этого потеряв равновесие), я не могу до них дотянуться. А еще доставляют ступеньки посередине салона, это какой-то просто... аллес. Споткнувшись об них, можно сломать ногу. А упав сверху - шею. Себе или кому-то, кто внизу стоит.
А еще между всей этой толпой протискивается кондуктор. Психология пассажиров такова, что, пока она не дернет каждого за шубу, никто не заплатит. Поэтому она курсирует в этой толпе, создавая волны... Мне их очень жалко, у них работа такая сволочная, однако я их ненавижу за то, что они ХОДЯТ.
Голове жарко, ногам холодно. Тут уж ничего не поделаешь. Однако иногда возникает забавный эффект: пару дней назад здоровый детина, стоявший радом со мной, весь как-то подломился и рухнул на пол. В толпе падать-то некуда, но от неожиданности для его тела на полу нашлось место. Бабоньки, конечно, завопили, посадили его на стульчик, он с удивленным видом оклеймался. Реально ведь в обморок упал, ну надо же...
А до водителя в таком случае не докричаться. Такое чувство, что им звукоизолированные кабинки сделали специально, чтобы пассажиры не отвлекали. Если кому-то станет плохо, автобус не остановится и не откроет двери. Водитель просто будет не в курсе. А еще автобус может запросто проехать мимо остановки (сегодня, маршрут 22, номер машины 641, так и сделал). Кондуктор, стоя в одной стороне толпы, тихим голосом спрашивает: "Есть кто на выход?" Если кто-то из близстоящих к ней пассажиров говорит "Есть", она нажимает заветную кнопочку, водителя, видимо, бьет током, и автобус останавливается. В случае, если на другом конце салона вопрос кондуктора не услышали, быть беде. Автобус проедет мимо остановки, и на следующей пассажиры будут громко орать. И будут правы, ибо это пиздец какой-то, общественный транспорт ОБЯЗАН останавливаться на каждой остановке.
Про стиль вождения я вообще молчу. Хотя нет, нифига не молчу, любая тупая корова водит машину лучше, чем водители автобусов. Я понимаю, да, все неместные, пробки дикие и автобусы никто не пропускает. Но рвать с места в карьер при том, что в салоне толпа (и половина этой толпы держатся за воздух и в случае чего падают на собратьев по несчастью), просто неэтично и опасно. Я из дества помню советских водителей автобусов. Помню, что их специально обучали плавно трогаться и плавно же тормозить. Скот (лошадей скаковых, например), я уверена, сегодня и то бережнее возят, чем пассажиров... Переломить эту ситуацию, наверное, должны надписи на каждом стекле с выдержкой из какого-то там Постановления о том, что по правилам перевозки пассажиры ОБЯЗАНЫ держаться за поручни. Так чиновники как бы себя обезопасили: не держались, получили травму - сами виноваты. Но какой же обезьянней цепкостью, силой мышц и волей надо обладать, чтобы в автобусе, который раскачивается в двух-трех плоскостях одновременнно, не упасть, не сломать себе что-нибудь и не убить товарища... У меня лично после полутора недель таких "упражнений" болят ступни. Буквально. Сегодня с трудом доковыляла до остановки, так мне было больно. И не надо говорить, что у меня неправильные сапоги, я же и раньше в них ходила и ездила в метро...
Блин, опять полотнище получилось. Ну да ладно. Хоть какие-то осознанные мысли.
Зато приятно с утра, разъезжая в автобусе, видеть рассвет. К счастью, солнце всяким там постановлениям неподвластно, а потому встает с утра и идет по своему маршруту совершенно без остановок :)