April 16th, 2012

Гречанка

Ремарка

(в сторону, с ехидством):
"Стоило запостить грязь, как Удиков стал читать мой журнал!"
На цветочки вот почему-то никакой реакции...
Гречанка

Самый главный человек в истории сьемок фильма Бумер

Оригинал взят у morfing в Самый главный человек в истории сьемок фильма Бумер
Это инженер Леня. Который починил стукнувшую на сьемках БМВ,  чем сделал возможным дальнейшие сьемки. Фильм не встал на консервацию. А мог. И вряд ли бы тогда вышел.

Так вот Леня закрыл автосервис. Он был последний кто чинил все. Всегда один. Потому что больше ни с кем не уживается.  Одно время была у него помощница- Ленка, но потом замуж вышла.
Он завязал- больше не могу, говорит. 
Сложность машин достигла моего предела. Стала такой что я один все починить могу только за очень большое время. Проще заменить.
Поэтому Леня закрыл автосервис, где чинилось все от жигулей до ягуаров и пошел делать беспилотники. Тем более что так вышло, что инженеров двигателистов по авиционным ДВС в стране тоже не осталось. Был еще один в воронеже- Миша Ковалев, но он давно ушел в нефтехимию.

Так что Леня один обслуживает несколько фирм, что бьются за тендеры Министерства обороны.
На новой работе одно неудобство - надо носить костюм. А Леня всегда в масле по уши. Поэтому костюм не носит. Поэтому на заседания не ходит. Все заседания ходят к нему сами. Поскольку больше не к кому.
Леня ищет себе сотрудников. Отсмотрел десять студентов. Никто не годен. Отличные резюме, отличные оценки, по два языка, знания компьютеров и т д - но собеседования Леонид проводит в своем микроавтобусе. В микроавтобусе лене нет пластиковых панелей - все внутренности видны.
Леня сажает студента в костюме внутрь микроавтобуса и показывает пальцем на какую-нибудь деталь. Это чо - спрашивает Леня инженера с прекрасным английским.
Пока ни один собеседования не прошел.

А в авиацию он попал так:
Однажды, приехав к нему в гаражи я поинтересовался работой какого-то блока. День был весенний, солнечный, никто никуда не торопился, поэтому леня взял кусок какой-то коробки и стал на ней рисовать чертеж и мне обьяснять. Я уж забыл про что спросил потому что никогда не видел чтобы так от руки чертили. Так быстро и так точно. Оказалось что еще в советское время он закончил МВТУ и работал на ящике. Потом все хлопнулось, все ушли в торговлю, а он в гараже стал машины чинить. 
И вот в 2005 году нам в контору понадобился двигателист. Я позвал Леню. Он посмотрел на авиационные движки, и... через два года его уже знали в каждой профильной конторе в Европе. Каждый главный инженер или конструктор уже пил с ними пиво и радовался. От яковлевской фирмы до доктора тюнинга.

Поэтому что-то, а двигательная часть в наших беспилотниках точно  будет нормальной.
Не могу сказать того же про остальное.

Гречанка

Казанские грязи (и не только)_2

Хорошенько подумав сегодня, решила, что можно будет со временем открыть "антикурорт" под названием "Казанские грязи". А что, отличный бренд! Он вполне дополнит Универсиаду в Казани, чемпионат мира по всем видам спорта и прочую уйню, которой нас год за годом пичкают, распиливая у нас под носом неведомые денежки и окончательно разваливая город...
Collapse )