September 11th, 2012

Гречанка

Про хор

Первая для меня в этом году репетиция. Куча новых впечатлений.
Прибавление в "семействе" в виде фальшиво поющих мальчика-баритона и девочки-альта не радует.
Остальное в норме. Наслушалась таких слов как "затакт", "тесситура, "ре диез", "тональность" и прочей хрени.
Похоже, улыбающиеся сволочи из консерватории научат меня тому, чему не научили в музыкалке. Они заставят-таки меня уметь читать с листа. Потому что я прихожу на репетицию, и КАЖДЫЙ РАЗ получаю в руки новые ноты.
Скоро буду сплевывать и говорить: "Ну чё у вас там сёдня? Щедрин? Моцарт? Рахманинов? Давайте их сюда, щас спою". И буду петь, улыбаясь.
Да, меня заставляют улыбаться. Думают, я так петь лучше буду. Не, наивные дети какие-то, я не могу.
В общем, все нравится. Только западло потом ночью по грязи топать домой. Ваще западло. А еще строители, гады, себе на стройке подсветку сделали, а пешеходам под навесом - хрен. Абыдно.

Шея болеть перестала, теперь стреляет ухо и болит глаз. Я боюсь начала загноения остатков мозга. Ну это я так, в плане отчета о моей ипохондрии.
Гречанка

Вот такая логистика...

Оригинал взят у valery_brest_by в Вот такая логистика...

 "...Путь из Европы в Азию через Россию — самый короткий. Контейнер от Владивостока до Бреста по Транссибу доходит за 15 дней. Морской путь через Суэцкий канал (маршрут Иокогама—Роттердам) занимает целых 33 дня. Тем не менее сейчас через канал перевозится свыше 99% грузов. Через Транссиб, соответственно, менее 1%. Причина: ни один бизнесмен не хочет, чтобы его груз пропал за обозначенным «горизонтом», а в России этот риск велик, как нигде.

По данным специального исследования логистических систем 21 экономики АТЭС, проведенного бизнес-школой Marshall, Россия находится на предпоследнем месте, опережая лишь Папуа—Новую Гвинею. Ту же картину рисует логистический индекс Всемирного банка, в котором Россия занимает 95-е место. Причем определяющую роль в достойном соседстве с Папуа—Новой Гвинеей играет даже не инфраструктура, а родная бюрократия. По данным рейтинга Всемирного банка Doing Business, для оформления импортных операций в России нужны 10 документов, экспортных — 8. Для сравнения: в Сингапуре и Гонконге для каждой из операций нужно всего по 4 документа, а в Южной Корее — вовсе по 3. Оформление документов и прохождение процедур на российской границе занимает по 36 дней и стоит $1800—1850 с контейнера. В Сингапуре требуется 4-5 дней при затратах $439—456 за контейнер. Наша транспортно-логистическая система на протяжении десятилетий словно специально демонстрирует, как преимущества страны превратить в недостатки." линк

паровоз стоял в музее...

 Паровоз здесь просто так стоит.


Гречанка

11 сентября

Не приведи Господь еще хоть раз увидеть столь реальный фильм-катастрофу.
Ужас тех людей может представить только человек, регулярно сидевший на вершине одного из самых высоких зданий города, пока мимо него летали самолеты.
Гречанка

Размышления

Прошлым летом была сказана фраза: "Девочки, если не будете пить, никогда не выйдете замуж".
Я тогда с этой фразой не согласилась (хотя в ней есть сермяжная правда, кто ж на трезвую голову согласится выйти замуж? Только влюбленная дурочка, а я вот на это уже неспособна. На влюбленную и на дурочку одновременно).
А теперь я живу дальше и думаю. Смотрю вокруг.
И прихожу к сермяжному выводу, что привлечь мужчину и убедить/заставить его жениться на себе может только вульгарная женщина. Очень вульгарная. Такая... неприлично вульгарная.
Серые скромные мышки идут лесом.
Нужно быть шустрой и вульгарной.
Может, это только в нашем субъекте федерации так? Ведь есть де примеры перед глазами, когда нет так. Но примеры эти все - не здесь. Они все... километров за 700-2000.